Japonsko se svého premiantství na poli superrychlých a také superdrahých železnic rozhodně jen tak vzdát nechce. Ve středu zahájilo stavbu vůbec první podzemní stanice pro rychlovlaky využívající technologii maglev. "Levitující" soupravy spojí Tokio s městem Nagoja.

Plánovaná trať bude klesat až 40 metrů pod zem a vlak na ní téměř 290 kilometrů z Tokia do Nagoje urazí za 40 minut. Novou linku vybuduje Středojaponská železniční společnost a přijít by měla v přepočtu na 1,15 bilionu korun, což je jen o něco více, než činil rozpočet České republiky v roce 2014.