Italská prokuratura podnikla první konkrétní kroky při vyšetřování příčin úterní srážky dvou vlaků poblíž Bari, kde zemřelo nejméně 23 lidí. Informovala o tom agentura APA.
Mezi podezřelými je několik zaměstnanců provozovatele trati, společnosti Ferrotramviaria, včetně přednostů stanic Corato a Andria. Právě mezi těmito stanicemi se dvě soupravy ve vysoké rychlosti čelně střetly.
Vyšetřování nehody má na starosti speciální skupina pěti státních zástupců, kteří se snaží zjistit, kdo za havárii nese odpovědnost. Příčina nehody zatím není jasná, nejčastěji se ale hovoří o lidském selhání. Na jednokolejné regionální trati u apulijského Bari totiž nefunguje automatické varování strojvůdců pro případ, že se vlaky ocitnou na jedné koleji blízko sebe. Posádku vlaku tak musí informovat výpravčí stanice telefonem.
V běžném provozu se přednostové stanic Corato a Andria vzájemně domlouvají, který ze současně jedoucích vlaků bude mít v jízdě přednost. V úterý ale měl jeden z havarovaných vlaků několikaminutové zpoždění, což mohlo být příčinou nedorozumění. Kromě obvyklých dvou vlaků se navíc po trati pohybovaly výjimečně tři soupravy.
Italská média se nyní soustřeďují hlavně na výpravčího ze stanice Andria, který vlak, jenž neměl v tu chvíli na trati co dělat, na koleje pustil.
"Ano, zvedl jsem plácačku. Poslal jsem ho na cestu. Ale není to jen moje vina," řekl výpravčí Vito Piccarreta deníku Corriere della Sera. "Je pravda, že tenhle vlak odjet neměl... ale nevěděl jsem, že z Corata přijíždí jiný vlak, a proto jsem ho na trať vpustil," odpověděl novinářům z listu La Repubblica.
%insert_attachment[64444980] priloha.html%
V hledáčku vyšetřovatelů je ale rovněž přednosta stanice Corato Alessio Porcelli, který prý mohl z dostupné signalizace zjistit, že na kolejích jedou dva vlaky proti sobě.
Při nehodě zemřeli v úterý strojvedoucí obou souprav, všechny oběti byly z Itálie. Zraněno bylo pět desítek lidí, 24 z nich je stále v nemocnici. Osm lidí je v kritickém stavu.
