Američtí vysokoškoláci odstavili auta a přestali cestovat do školy. Kvůli drahému benzinu zvolili jinou variantu docházky do školy: čím dál častěji se věnují studiu po internetu, aby ušetřili na nákladech spojených se studiem.
V některých případech je totiž dojíždění do školy přijde až na polovinu částky, kterou platí za školné. Mohou za to ceny pohonných hmot, které se za poslední rok zvýšily až o 35 procent.
"Rostoucí ceny benzinu budou důvodem pro pokračující růst zájmu o studium on-line," potvrdil ředitel internetové odnože Massachusettské univerzity David Gray.
Za pravdu mu dali i účastníci nedávné konference vysokoškolských představitelů věnované dopadům energetické krize na vysoké školy.
Univerzity zatím zareagovaly na úbytek prezenčních studentů zkrácením čtyřdenního studijního týdne, čímž ušetří studenti i učitelé zhruba pětinu nákladů spojených s dopravou.
V on-line učebně je těsno
Informace o letních kurzech ukazují, že je o ně mnohdy až o 100 procent větší zájem než v loňském roce. Největší ohlas přitom zaznamenaly okresní vysoké školy s dvouletým studiem, na něž běžně dojíždějí lidé z větší dálky.
Do školy za normálních okolností cestuje zhruba 80 procent z 15 milionů amerických vysokoškoláků, kteří nebydlí na kolejích. Těch teď ubývá.
Pokud se totiž studenti rozhodnou pro on-line studium, zaplatí stejné nebo o málo vyšší školné jako za klasické denní studium, ale vyhnou se okolním výdajům.
Student, který do školy dojíždí, zaplatí zhruba 500 dolarů (7500 Kč) měsíčně za školné, k tomu teď musí každý měsíc připočítat dalších 250 dolarů (3600 korun) na benzín.
Plusy i minusy
Studium přes internet je sice pro studenty ekonomicky výhodné, jak oni, tak profesoři se ale shodují na tom, že nemusí být vždy ideálním řešením.
Posluchači připouštějí, že studium je mnohdy těžší, školy navíc nabízejí zájemcům o studium daleko méně oborů než v prezenční formě.
Překážkou on-line studiu může být i častý nedostatek vysokorychlostního internetu, s kterým se potýkají zejména studenti z menších měst a venkovských oblastí.
