Minulý týden automobilka Hyundai hrdě ohlásila nárůst tržeb za první pololetí 2013. Výrobu při několikaměsíčních protestech korejských odborů proti práci o víkendu zastoupily ostatní závody po celém světě a vedení se tak mohlo pochlubit čistou marží ve výši 10,3 procenta.

Značka Hyundai ale nejsou jen auta. Dnes už nezávislá část společnosti, kterou téměř před sedmdesáti lety založil mladík z farmářské rodiny Čong Ču-jong, nyní patří také k největším výrobcům lodí na světě.

A plavidla z ulsanských doků Hyundai Heavy Industries si objednává americké námořnictvo i bohatý arabský svět.

Článek pro předplatitele
Ještě na vás čeká 90 % článku. Pokračovat ve čtení můžete jako náš předplatitel.

Vedle přístupu k veškerému on-line obsahu HN můžete mít:

  • Mobilní aplikaci HN
  • Web bez reklam
  • Odemykání obsahu pro přátele
  • On-line archiv od roku 1995
  • a mnoho dalšího...

Máte již předplatné? Přihlaste se.

Přihlásit se

Zajímá vás jen tento článek? Dočtěte si ho za 19 Kč.

Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Pokračováním nákupu berete na vědomí, že společnost Economia, a.s. bude zpracovávat vaše osobní údaje v souladu se Zásadami ochrany osobních údajů.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.