Nalezené trosky zřejmě zřícenému letounu nepatří. Aerolinky EgyptAir původní informaci stáhly

Egyptská armáda vyslala do oblasti pátrací týmy. Letadlo se ztratilo 50 kilometrů od egyptského pobřeží.

Na palubě letadla je 56 cestujících a 10 členů posádky. Podle neověřených zdrojů tvoří většinu cestujících Egypťané.

Pilot ztraceného letadla nebyl žádným nováčkem, podle vedení společnosti měl nalétáno přes šest tisíc hodin, z toho třetinu na A320.

Egyptský tisk tlumočil obavy letištního personálu, že v současné době už letoun musel vyčerpat veškeré palivo.

Do pátrání po ztraceném letadle se zapojila řecká vojenská fregata.

Pilot před zmizením letadla nevyslal nouzový signál. Poslední kontakt s letadlem proběhl 10 minut před jeho zmizením z radaru.

EgyptAir na Twitteru uveřejnil seznam pasažérů podle národností:

15 Francouzů, 30 Egypťanů, 1 Brit, 1 Belgičan, 2 Iráčani, 1 Kuvajťan, 1 Saúd, 1 Portugalec, 1 Alžířan, 1 Kanaďan.

Egyptský premiér Sherif Ismail dorazil na káhirské letiště osobně dohlížet na pátrací akce.

Podle odborníků je Airbus A320 vybaven systémem ACARS, který by měl v případě poruchy systémů, výpadku palubních počítačů nebo v případě požáru vyslat signál. 

Společnost EgyptAir je státním egyptským přepravcem a vlastní celkem 63 letadel. Stejný typ letadla Airbus A320-232 této společnosti byl v březnu letošního roku unesen psychicky narušeným člověkem. Incident se nakonec obešel bez zranění.

České ministerstvo zahraničí potvrdilo, že mezi cestujícími zmizelého letadla z Paříže do Káhiry nebyli žádní Češi. 

Do pátrání po zmizelém letadle se zapojila i letadla řecké armády včetně stroje C-130 Hercules. K místu posledního kontaktu s letadlem směřuje také řecká fregata a v pohotovosti jsou i vrtulníky na řeckém ostrově Karpathos.

Při technické kontrole letadla den před zmizením stroj nevykazoval žádné známky poruchy.

Podle francouzského premiéra Manuela Vallse nelze nyní vyloučit jakoukoli příčinu zmizení letadla.

Francouzský prezident Hollande kontaktoval svůj egyptský protějšek s nabídkou pomoci při vyšetřování. 

Podle CNN egyptské airolinky zaznamenaly nouzové volání z letu 804 necelé dvě hodiny po ztrátě kontaktu.

Zpravodaj listu Wall Street Journal na svém Twitteru podle BBC napsal, že letadlo egyptské společnosti den před svým posledním letem letělo do Tuniska a také Eritreje.

Podle řeckého úřadu pro civilní letectví opustil letoun A320 řecký vzdušný prostor přesně ve 3:27 místního času (2:27 SELČ). Z obrazovek radarů prý zmizel dvě minuty poté. Dispečeři s pilotem mluvili nad ostrovem Kea, což bylo nejspíš poslední vysílání z letounu. "Pilot nezmínil žádné problémy," sdělil Kostas Litzerakis z úřadu pro civilní letectví.

Egyptské letadlo se 66 lidmi na palubě se zřítilo, napsala agentura AP s odvoláním na nejmenované egyptské činitele.

Nouzový signál, který letadlo vyslalo dvě hodiny po svém zmizení, nemusel podle expertů vyslat pilot, ale mohl být vyslán automaticky po nárazu letadla. Průzkumné týmy míří k místu, odkud byl signál detekován.

Podle neověřeného zdroje nahlásil brzy ráno kapitán obchodní lodi plující asi 130 námořních mil od ostrova Karpathos plamen na obloze. 

Francouzský ministr Valls nabízí Egyptu pomoc s pátráním po letadle. Francie může poslat letadla a lodě.

Žádné oficiální prohlášení, že se letadlo skutečně zřítilo, zatím vydáno nebylo. Upozorňuje na to francouzský deník Le Monde. Egyptské ministerstvo letectví vydalo prohlášení, že je příliš brzy na potvrzení, že se zmizelý letoun zřítil.

Společnost EgyptAir upřesnila, že poslední kontakt s letounem byl ve 2.30 místního času, tedy o čtvrt hodiny dříve, než se doposud uvádělo.

Společnost EgyptAir a EASA varují před možnými spekulacemi a "dezinformacemi" o příčinách zmizení letounu. Vyzývají k trpělivosti a vyčkání na ověřené informace.

Aerolinky EgyptAir, které vznikly v roce 1932, oslabilo arabské jaro, kdy jim výrazně ubylo cestujících. Například v období od prosince 2010 až února 2011 odbavily jen polovinu svých běžných letů a přišly o 80 procent tržeb, popisuje server Le Figaro. Jen za rok 2011 firma zaznamenala ztrátu 86,6 milionu eur.

Podobné to bylo také v dalších letech. V období 2012 až 2014 proto nashromáždily dluh přes šest miliard eur. A kvůli tomu musely propouštět. V roce 2014 přišlo o práci deset procent zaměstnanců EgyptAir.

Agentura Reuters citovala egyptského předsedu vlády Sherifa Ismaila, který nevyloučil, že letadlo mohlo zmizet v důsledku teroristického útoku. Podle něj je příliš brzo na tak jednoznačný závěr. 

"Nemůžeme v tuto chvíli vyloučit ani potvrdit žádný závěr. Nejdříve je potřeba uzavřít záchranné operace, až poté budeme znát důvod," uvedl.  

EgyptAir "popírá všechny zavádějící informace ohledně důvodů zmizení letadla". Není zcela zřejmé, které informace má konkrétně na mysli.

Nejasnosti panují v tuto chvíli také ohledně informace týkající se nouzového signálu. Podle prvních zpráv měl být zachycen až téměř dvě hodiny po zmizení letounu z radaru. Egyptská armáda však tuto informaci popřela s tím, že žádný signál nebyl zachycen.

V reakci na zmizení letadla se na facebookovém i twitterovém profilu letecké společnosti změnila úvodní fotka na sytě modré pozadí.

Egyptský premiér na tiskové konferenci vyvrátil informace o tom, že by úřady disponovaly informací o pádu zmizelého letadla do Středozemního moře. Pátrací týmy údajně dosud žádné trosky nenašly. Vyvrátil také zprávu, že by egyptská armáda zachytila nouzový signál z letu MS804.

Podle operačního centra generálního štábu řecké armády nahlásila posádka obchodní lodi, která plula více než 200 kilometrů východně od jihořeckého ostrova Karpathos, že zahlédla dnes ráno hořící objekt na obloze.

Upozornil na to na svém serveru řecký list To Vima. Spekuluje se, že by mohlo jít o zmizelé egyptské letadlo.

Podle agentury Reuters, která se odvolává na prohlášení egyptského ministerstva zahraničních věcí, si Egypt a Francie vzájemně kondolovaly v souvislosti se "spadlým" letadlem. Obě země také budou podle vyjádření blízce spolupracovat na vyšetřování, co způsobilo "pád" letadla. 

Francouzský list Le Figaro ale v této souvislosti upozorňuje, že žádné oficiální potvrzení ohledně nálezu letadla v tuto chvíli neexistuje. 

Server BBC cituje prohlášení výrobce stroje A320, společnost Airbus, která vyjadřuje "lítost nad ztrátou" letounu EgyptAir.

Podle tohoto dokumentu byl vyroben v roce 2003 a putoval rovnou ke svému provozovateli.  

Podle operačního centra generálního štábu řecké armády se piloti airbusu při přechodu do oblasti kontroly egyptského řízení letového provozu s řeckými dispečery nerozloučili, jak bývá ve vzájemné komunikaci obvyklé. Asi dvě minuty poté letadlo zcela zmizelo z radarových obrazovek.

Britské námořnictvo se plánuje připojit k hledání ztraceného letu MS804. Tři britské lodě se v regionu pohybují a zapojí se do pátracích akcí - RFA Lyme Bay, RFA Cardigan Bay a HMS Enterprise.

Na palubě ztraceného Airbusu cestovalo 30 Egypťanů, 15 Francouzů, 2 Iráčané a dále po jednom občanovi Velké Británie, Belgie, Portugalska, Kuvajtu, Čadu, Saúdské Arábie, Alžírska, Súdánu a Kanady.

Na profilech náležících ISIS se teroristé znovu hlásí k odpovědnosti za pád ruského letadla, nikoliv egyptského, upozorňuje bezpečnostní analytik.

Francouzský ministr zahraničí Jean-Marc Ayrault přijel do Roissy, kde se setkal s příbuznými pasažérů z letu MS804, kteří se shromáždili v letištním hotelu Mercure. K dispozici jsou jim psychologové.

"Jsou to okamžiky intenzivních emocí, příbuzní zde jsou informováni o zmizení letadla, k němuž došlo 20 minut před přistáním. Nemají žádné informace o svých blízkých," uvedl ministr Ayrault. 

"Pokud posádka neposlala nouzové hlášení, pak událost byla velmi, velmi brutální," řekl Jean-Paul Troadec, bývalý ředitel francouzského úřadu pro bezpečnost civilního letectví BEA. "Obvyklé technické problémy, oheň, problém porucha motoru nezpůsobí okamžitou nehodu a posádka má čas reagovat. Tady posádka neřekla nic, nereagovala, a tak se velmi pravděpodobné jedná o brutální událost a můžeme skutečně uvažovat o atentátu," řekl.

„Na palubě mohou být přeživší, ale není to příliš pravděpodobné,“ dodal francouzský letecký expert Troadec.

Ačkoliv ještě není definitivně potvrzené, že letadlo egyptských aerolinek havarovalo, již se začínají scházet kondolence příbuzným pasažérů.

Francouzský prezident potvrdil, že zmizelé letadlo havarovalo. Otázkou podle něj zůstává, co nehodu zapříčinilo. Zároveň nabídl pomoc s pátráním po troskách a vyjádřil soustrast příbuzným těch, kteří byli na palubě stroje, píše britský server The Guardian.

Od redaktorky HN Simone Radačičové: Možný pád letadla bude mít dopad na zajištění letecké bezpečnosti ve Francii, informuje list Le Figaro. "Nejsme si ještě ničím jisti, ale tato událost už odstartovala sérii prověřování," uvedl nejmenovaný expert.

Pokud by se potvrdila hypotéza, že za případným pádem letadla stojí teroristický čin, tak se pozornost vyšetřovatelů stočí na letiště Charlese de Gaulla, odkud let MS804 odstartoval. Prověřovalo by se například, kdo kontroloval zavazadla, kdo byli cestující a kdo provedl jejich kontrolu. Vyšetřovatelé by také zkontrolovali veškeré záznamy z kamer, které jsou na letišti rozmístěny.

Letadlo odlétalo z prvního terminálu. "Vyšetřovatelé by se určitě zaměřili na pozemní personál na dráze, aby si ověřili, zda tam nebyl nějaký zaměstnanec s rizikovým profilem. Už dříve se podařilo odhalit několik salafistů, kteří měli přístup k prostoru, kde dochází k nakládání a vykládání letadla," uvedl další expert z řad policie.

Už dříve Augustin de Romanet, šéf Aéroports de Paris, jež provozuje letiště Charlese de Gaulla a Orly v Paříži, uvedl, že 75 pracovníkům z celkem 85 tisíc zaměstnanců, kteří pracují v nejzabezpečenějších zónách letiště, odňali přístup. Důvodem bylo podezření z radikalizace či "znepokojující chování".

Letoun krátce před svým zmizením provedl několik náhlých změn směru, cituje agentura Reuters řeckého ministra obrany. Pátrání je zatím bezvýsledné.

2:24 - Let MS804 egyptských aerolinek vstoupil do řeckého vzdušného prostoru na své cestě z Paříže do Káhiry.

2:48 - Při průletu řeckým vzdušným prostorem kabina komunikuje s dispečery a nic nenaznačuje budoucí komplikace.

3:27 - Těsně před opuštěním řeckého vzdušeného prostoru kontaktuje řecký dispečer naposled pilota Airbusu. MS804 však již nereaguje a dispečer vysílá nouzový signál egyptským kolegům.

3:29 - Letadlo opouští řecký vzdušný prostor.

3:39 - Signál je ztracen. Airbus A320 mizí z radarů.

3:45 - Začíná pátrání po ztraceném stroji.

Francouzský deník Le Figaro uvádí, že francouzští vyšetřovatelé budou zaměřovat svoji pozornost na pozemní personál na letišti Charlese de Gaulla, aby zjistili, jestli někteří zaměstnanci nepředstavují bezpečnostní riziko. Le Figaro rovněž připomíná, že v roce 2015 byla 70 zaměstnancům letiště odebrána bezpečnostní prověrka.

Bezpečnostní expert BBC Frank Gardner spekuluje o teroristickém útoku. "Nevíme o žádném nouzovém volání, což naznačuje, že se stalo něco tak náhlého a katastrofického, že posádka neměla čas vyslat nouzový signál. Máme rok 2016 - letadla nepadají jen tak z nebe," tvrdí.

Podle něj by v takovém případě mohlo jít o sestřelení či bombu na palubě.

Egyptské letadlo se podle řeckého ministra obrany Panose Kammenose při strmém pádu ostře stáčelo do vývrtky, než nakonec zmizelo z radarů a zřítilo se z výšky několika kilometrů. Politik to oznámil médiím na tiskové konferenci s odkazem na záznam satelitních údajů z řízení letového provozu.

Podle leteckého odborníka Paula Charlese, kterého cituje BBC, popis pádu letadla ze všeho nejvíc nasvědčuje tomu, že tragédii zapříčinil "incident v kokpitu". "Nasvědčovalo by to tomu, že nemuselo nutně jít o sestřelení letadla raketou, nebo případně o bombový útok. Ale spíše tomu, že pilot se nějak stal součástí incidentu v pilotní kabině."

Mluví egyptský ministr pro civilní letectví Šarif Fathy. "Dnešek je velmi těžkým dnem, všechny nás to zasáhlo. Nejen civilní letectví, ale celý Egypt." "Přestaňme spekulovat. Nemůžeme vyloučit teroristický útok ani technickou poruchu," pokračuje Fathy.

BBC informuje, že Egypťané na sociálních sítích vyjadřují nespokojenost s tím, jak egyptské úřady informují o pádu letu MS804. K nejasnostem došlo například ohledně nouzového volání, o němž nejdříve informovala letecká společnost EgyptAir, egyptská armáda jej však následně popřela.

K výzvě egyptským úřadům, aby nedocházelo k mlžení či dokonce zamlčování informací, se přidal i novinář Haitham Abu Khalil, který má na Twitteru 140 tisíc sledujících. "Pád letounu EgyptAir je obří událost. Chceme transparentnost ve vyšetřování ohledně důvodů této katastrofy," uvedl na sociální síti. 

Ministr Fathy odmítá na tiskové konferenci hovořit o airbusu jako havarovaném. "Prozatím je pohřešovaný."

Jaká je pravděpodobnost, že šlo o teroristický útok, zní jeden z dotazů.

"Podívejte se, když máte zodpovědnost a poskytujete prohlášení, která mají mít nějakou váhu, musíte se vyvarovat jakýchkoliv spekulací. Dokud nenajdeme trosky letadla, nebudu hovořit o tom, že letadlo havarovalo. Jako profesionál budu používat přesné termíny," reaguje ministr.

Egyptský prokurátor ve čtvrtek nařídil vyšetřování zmizení letounu EgyptAir

BBC cituje ruskou agenturu Interfax, která přinesla vyjádření šéfa ruské tajné služby FSB k útoku. "Vše nasvědčuje tomu, že jde o teroristický útok, v jehož důsledku zahynulo 66 občanů různých národností," uvedl podle Interfaxu Alexander Bortnikov. 

Podle agentury Reuters egyptský ministr letectví prohlásil, že teroristický útok je pravděpodobnějším vysvětlením zmizení letadla než technická závada.  

Vyšetřovatelé našli desítky kilometrů jižně od řeckého ostrova Karpathos dva plovoucí předměty bílé a červené barvy, které vypadají jako trosky letadla, píše Reuters.

Spekulace ohledně příčin pádu egyptského airbusu na lince z Paříže do Káhiry míří do jednoho trychtýře. Letadlo se stalo terčem útoku. Je to hypotéza, které nasvědčuje už třeba skutečnost, že piloti nevyslali nouzový signál, že v oblasti panovalo klidné počasí a že se pár minut před pádem rutinně nehlásili dispečerům. Katastrofa se musela odehrát rychle, jako v případě sestřelení malajsijského boeingu nad Ukrajinou v červenci 2014, kdy posádka také nic nestihla, píše komentátor HN Teodor Marjanovič.

Jenže kdyby egyptský stroj sestřelila nějaká stíhačka, už by se to v tuto chvíli asi vědělo. A varianta, že bylo letadlo sestřeleno raketou vypálenou ze země, jako se to stalo právě na Ukrajině? Nepřichází v úvahu. Airbus byl ještě daleko nad mořem, a navíc se pohyboval v letové výšce jedenácti kilometrů. Rakety země­-vzduch, jimiž disponují teroristé operující v Egyptě, nemají takových kvalit jako sofistikované ruské systémy Buk. Dolétnou jen do výšky pár kilometrů a už vůbec neumí zasahovat cíle daleko na horizontu nebo za ním.

Takže zbývá jen možnost nálože, propašované na palubu. Což je z ovšem hlediska naší zvědavosti nejhorší varianta. Potvrdit ji bude možné až poté, co se vyloví a prozkoumají trosky, píše komentátor HN Teodor Marjanovič.

Dnešní pád egyptského letadla ve Středozemním moři způsobil podle šéfa ruské tajné služby FSB Alexandra Bortnikova s největší pravděpodobností teroristický útok. Informovala o tom agentura RIA. Bortnikov, který se tak vyjádřil během návštěvy běloruské metropole Minsk, vyzval evropské partnery, aby spolupracovali při pátrání po osobách, které jsou za zřícení letadla odpovědné. Neupřesnil, o čem svědčí, že katastrofa má souvislost s terorismem.

Podle řecké státní televize se našlo 230 námořních mil západně od ostrova Kréta další plovoucí objekty. Úřady jsou překvapené, protože je to daleko od místa, kde se letadlo údajně zřítilo. Řecká média spekulují, že by mohlo jít o záchranné vesty.

Pád egyptského letadla způsobil podle egyptského ministra pro civilní letectví Šarífa Fathího spíše teroristický útok než technická porucha, uvedla agentura AFP. Ministr zdůraznil, že nechce spekulovat, ale připustil, že možnost, že šlo o výsledek aktivity na palubě, respektive teroristického útoku, je větší. "Ale nechci dělat ukvapené závěry," dodal.

Podle novinářky Rukmini Callimachiové z New York Times není žádný důkaz o tom, že by za pád letadla mohla radikální organizace Islámský stát.

Po letadle už pátrají i turecká, francouzská, řecká a egyptská vojenská letadla.

Z Paříže brzy odletí další letadlo EgyptAir. Právě do něj nastupují cestující.

Italský premiér Matteo Renzi dnes kvůli nehodě egyptského letadla nad Středozemním mořem zrušil na pátek plánovanou schůzku evropských socialistických lídrů. Informovala o tom agentura Reuters. Na setkání do Říma měl zamířit mimo jiné francouzský prezident François Hollande.

Telegraph přináší mapu předpokládaného místa, kde se letadlo zřítilo.

Na fotografiích je podle Egypťana záchranná vesta z letadla. Zveřejnil je na Facebooku.

Kvůli vyšetřování bude sestaven speciální výbor a povede ho Egypt. Pomoc slíbilo i Řecko a Velká Británie.

"Podle amerických zdrojů může za pád egyptské linky MS804 výbuch bomby na palubě," tweetuje blízkovýchodní zpravodaj České televize Jakub Szántó.

Egyptské ministerstvo pro civilní letectví zatím stále nemůže nález trosek zříceného letadla potvrdit. S odkazem na státní televizi o tom informuje BBC. Nález údajných trosek letadla vyvrátila i společnost Egypt Air.

Možných příčin pádu letadla může být až padesát. "Piloti mohli být nepozorní a nevšimli si poklesu rychlosti. V kokpitu mohl vzniknout požár a letadlo se stalo v kombinaci s nefunkční hydraulikou neřiditelné," naznačuje možnosti letecký expert Ladislav Keller z českého Úřadu pro civilní letectví. Letecká doprava je podle něj stále nejbezpečnějším způsobem cestování.

K pátrání se ze základny v Akrotiri připojil i letoun Hercules britského královského letectva.

Aerolinky Egypt Air oznámily na Facebooku, že vyšetřovatelé našli trosky letadla. Podle zdroje společnosti už ministerstvo pro civilní letesctvo obdrželo oficiální dopis od egyptského ministerstva zahraničí, který potvrzuje nalezení trosek zmizelého letadla linky MS804 poblíž řeckého ostrova Karpathos.

Český prezident Miloš Zeman zaslal kondolenční telegram francouzskému a egyptskému prezidentovi. "Dovolte mi, abych v této pohnuté chvíli vyjádřil jménem české veřejnosti i jménem svým hlubokou soustrast Vám i rodinám obětí," uvedl prezident v telegramu adresovaném Françoisi Hollandovi a Abdalu Fattáhovi Sísímu.

Ruský prezident Vladimir Putin vyjádřil soustrast prezidentům Francie a Egypta.

Francie do Káhiry vyslala vyšetřovací tým, který doprovází i technický expert ze společnosti Airbus.

Podle bezpečnostního korespondenta serveru BBC existují tři možnosti, které mohly zapříčinit nehodu linky MS804: Katastrofální mechanická porucha, exploze na palubě nebo něco, co se stalo v kokpitu.

Policejní zdroj sdělil agentuře Reuters, že policisté vyslýchají kolegy, kteří ve středu večer hlídkovali na pařížském letišti Charlese de Gaulla, odkud vzlétnul airbus linky MS804. "Jsme teprve na začátku," řekl zdroj.

Řecké ministersterstvo obrany popřelo informace, že nalezené trosky nesou modrobílé barvy společnosti Egypt Air.

Titulní strana zítřejšího vydání francouzského deníku Libération.

Agentura AP s odvoláním na vysoce postaveného řeckého bezpečnostního úředníka napsala, že trosky nalezené ve Středozemním moři nepatří ztracenému letu MS804. "Posouzení nálezu ukázalo, že k tomu letadlu nepatří," uvedl Athanassios Binis, šéf řeckého úřadu pro vyšetřování leteckých nehod.

Egyptský prezident Abdal Fattáh Sísí nařídil ministerstvu pro civilní letecví a armádnímu pátracímu a záchrannému centru, aby přijaly veškerá nezbytná opatření k lokalizování trosek ze zmizelého letadla.

Egypt a Řecko pomalu sjednocují stanoviska. Společnost Egypt Air podle CNN stáhla své dřívější tvrzení, že nalezené trosky patří jejich airbusu.

Dnešní on-line reportáž je u konce. Děkujeme za pozornost. Další dění ohledně zříceného letadla aerolinek EgyptAir budeme i nadále sledovat.